Offshore-Windenergie: Chinas neue Schiffe senken die Kosten

Die Offshore-Windenergie wird immer attraktiver, da die Kosten kontinuierlich sinken. Eine Prognose des US-Energieministeriums vor einigen Jahren sagte voraus, dass Offshore-Windparks bald die Kosten von Kohle- und Erdgas-Kraftwerken übertreffen würden. Trotz der Bemühungen von Präsident Donald Trump, die Offshore-Windindustrie in den USA zu behindern, bauen globale Werften eine neue Flotte von Offshore-Bau-Schiffen, die die Kosten senken und die Einsatzgeschwindigkeit erhöhen, was es Trump unmöglich macht, in den Sektor einzugreifen.

Als die Offshore-Windindustrie zum ersten Mal aufkam, verwendete sie Bauschiffe und -ausrüstung aus der Öl- und Gasindustrie, was zusätzliche Kosten und Komplexität für Windprojekte hinzufügte. Als jedoch Werften begannen, Schiffe speziell für Offshore-Windparks zu bauen, begannen die Kosten zu sinken.

Mit dem Wachstum von Offshore-Turbinen und -Fundamenten ist eine neue Generation von Service-Operation-Schiffen (SOVs) erforderlich, um größere Lasten zum Standort zu transportieren und sie so schnell und effizient wie möglich zu positionieren. Die neuesten Nachrichten in diesem Bereich kommen von der COSCO-Werft in Qidong, China, wo ein neues Wind-Installations-Schiff, Wind Ace, für Cadeler, einen dänischen Offshore-Wind-Spezialisten, gebaut wurde.

Cadeler behauptet, die weltweit größte Flotte von Jack-up-Offshore-Wind-Schiffen zu haben, ausgestattet mit schweren Kränen. In einer Pressemitteilung vom 17. Juli wurde bekannt gegeben, dass Wind Ace das zweite neue A-Klasse-Schiff in der Flotte ist, speziell dafür ausgelegt, XXL-Windturbinen so schnell wie möglich zu installieren. Cadeler-CEO Mikkel Gleerup erklärte: "Da Turbinen und Fundamente in Größe und Komplexität wachsen, benötigen unsere Kunden umfassende Installationspartner, die sicher und zuverlässig liefern können."

Wind Ace wird seine Mission sofort beginnen. Die globale Windindustrie arbeitet mit raschem Tempo. Cadeler gab bekannt, dass Wind Ace sich auf das Offshore-Windprojekt East Anglia TWO von ScottishPower Renewables im Vereinigten Königreich vorbereiten wird, indem es 64 Windturbinen und -fundamente transportiert und installiert.

Cadeler hat derzeit 11 Schiffe in seiner Flotte, mit einem 12. auf dem Weg. Das Unternehmen erwartet die Lieferung seines dritten A-Klasse-Schiffs, Apex Wind, im nächsten Jahr. Global gesehen nähert sich die Kosten der Offshore-Windenergie den Kosten neuer Kohle- und Gas-Kraftwerke an. Laut Levelized Cost of Energy (LCOE)-Berechnungen erreichte die Kosten der Offshore-Windenergie 40-50 $/MWh im Jahr 2026, was ein wettbewerbsfähiges Niveau mit Gas und Kohle darstellt.

Quelle: CleanTechnica